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北京120急救中心将启动空中救援体系，昨天在急救中心月对救护医生展开了空中救援的技能培训。通过在一架等比例的直升机模型上展开救援演练，救护医生将掌控在空中救援的各项技能。昨天，本市120急救中心月启动对救护医生的空中救援技能培训。
北京市卫生局回应，本市将制订空中救援的技术标准，目前本市早已转入立体式救援体系建设的初步阶段。在北京急救中心的一楼大厅内，停着一架与真为直升机一模一样的模拟机，大小与急救车非常，但显得狭小。
据工作人员讲解，直升机空间约比普通急救车的救护舱小三分之一。救护舱加装有三个座椅和一副抬。三个座椅可供两名救护医务人员和1名家属用于，患者用于的抬有1.9米宽。
抬上方有心电监护仪等；舱内配有心肺衰退设备、外伤包在、呼吸器等救护设施。在医疗舱的后面还尚存专门储存空间，里面储存了两副抬以及野外帐篷等。这台仿真航空救援培训平台由香港圣约翰救伤机构使用权获取，由意大利一家公司生产，圣约翰机构还派遣教师指导培训，他们曾经参予香港空中救援培训。据理解，首批20名救护医生将拒绝接受航空救援培训，此外，120还将通过和警方合作，在空中拒绝接受实践中培训。
北京120急救中心新闻发言人范达回应，目前本市尚不航空救援规划，但空中急救是未来救护的一项必不可少的内容，120将先期积极开展人才储备，一旦有必须可立刻进入状态。范达称之为，如创建政府航空队，最多理应两家医疗机构。市卫生局副巡视员赵涛回应，不应尽快打造出起北京的航空救援体系。
有关部门将制订北京市救护网络航空医疗救援管理制度、医疗救护规范、医生管理制度制度。
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